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塔吊频繁出事,如何保证塔吊安全操作,这份实操大全请收下

      发布时间:2018-9-7 16:42:09     浏览:111

 

塔吊频繁出事,如何保证塔吊安全操作,这份实操大全请收下

 

塔吊在施工中尤其是结构施工过程中起着关键的作用,通过强化塔机作业的指挥、管理和协调,才能确保塔吊在施工中安全、合理使用、提高效率、发挥最大效能,满足生产进度的要求。

01

塔吊倒塌事故

严禁超载

现象:施工过程中,有些塔吊司机标榜自己艺高人胆大,有的时候会超过塔吊最大荷载吊运建材。这是应该被禁止的。

理由:塔吊租赁或购买价格越高者,其额定荷载也越大。塔吊设计了一定程度的理论过载,以适应施工作业的实际要求。但是,这也为部分心怀侥幸的塔吊公司以及司机提供了省钱的机会。实际上,不同型号的塔吊通常采用起重力矩为主控制,当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时,重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩,就有可能造成塔吊倒塌。

结论: 塔吊运行,超载是绝对不允许的。

回避斜吊

现象:在一些风大、吊路复杂的情况下,有的塔吊司机会采取斜吊的办法,匆忙把需要起吊的物资进行运输,这也是十分危险的行为。

理由:斜吊重物时会加大它的倾覆力矩,在起吊点处会产生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩,从而减少了稳定系数,造成塔吊倒塌。

结论:起吊重物前,保持其重量不超过塔吊额定荷载,确立垂直吊路并尽可能回避斜吊,严禁六级以上大风作业。

平整塔吊地基,避免软土、松土立机

现象:塔吊地基选择将就现场地址条件。

理由: 由于塔吊在起吊时除了要承受自身重力,还要承受重物带来的压力,故塔吊基础不平、地耐力不够也是造成倒塌的重要原因。因为,地基不平的情况下,垂直度误差过大也会造成塔吊的倾覆力矩增大,使塔吊稳定性减少。另外,塔吊在软土、松土上立机,由于地耐力不够,特别是起吊重物时无法承受负担,会导致土层松动、机体倾覆。

结论:塔吊在立机时,一定要选择具备足够承载力的硬土、实土,并注意加固。

其他安全事故

02

地基加固

加固方法1

可采取夯实法、换土垫层法、排水固结法、振密挤密法等。不同的方法对土类、施工设备、技术有不同的要求,成本不一。最常用的是换土垫层法,其成本较低,但仅局限于地基软弱层较薄的地区。

加固方法2

在便于安装、拆卸的前提下,借助于已有建筑物的基础、底板等,把塔吊基础与其结合起来。此种方案成本低,比较理想,但因对构筑物增加了载荷,应经计算确定是否对其采取加固处理。

轨道铺设

注意事项1

塔吊路基和轨道的铺设,必须严格按照其说明书规定进行。一般情况路基土壤承载能力:中型塔(3~15t)0.12~0.16MPa;重型塔(15t以上)>0.2MPa。并应整修平整压实,其上铺砂、碴石,并有排水措施。

注意事项2

枕木材料可使用木材、钢筋混凝土或钢枕木,其截面尺寸按说明书规定(如16mm×240mm、180mm×260mm等),枕木长度应至少比轨距尺寸大1200mm。当使用一长两短枕木排列时,应每隔6m左右加设一根槽钢拉杆以确保轨距。枕木间距为600mm。当使用定型路基箱时,使用前应经检查验收确认符合要求。

注意事项3

轨道的两侧应在每根枕木上用道钉钉牢(或用压板压牢),不得缺少和松动。轨道的接头应错开,接头处应架在轨枕上,两端高差不大于2mm,接头夹板与轨道配套并应将螺栓全部装满、紧固。

注意事项4

轨道水平偏差在纵横方向上不大于1/1000(应使用水平仪,在两条轨道上,10m范围内,分别测不少于三点,取其平均值)。

注意事项5

距轨道终端1m处,设置极限位置阻挡器(止挡器),其高度应大于行走轮的半径,以阻挡住断电后滑行的塔吊不出轨。

注意事项6

固定式塔吊基础施工应按设计图纸进行,其设计计算和施工详图应列入塔吊专项施工组织设计内容之一,施工后应经验收并有记录。

工艺要求

标准要求1

塔吊必须做好接地保护,防止雷击(采用不小于10mm²多股铜线用焊接的方法连接),接地电阻值不大于4Ω。

标准要求2

塔吊安装完成后,在无荷载的情况下,塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。

标准要求3

塔吊各部件的连接螺栓、销轴预紧力应符合要求。液压系统、安全阀的数值,电器系统保护装置的调整值及其他机构部件的调整值,均应符合要求。

标准要求4

力矩限制器的综合误差不大于其额定值的8%,超过额定值时,力矩限制器,应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源,担机构可做下降和减小幅度方向的运动。

标准要求5

超高限制器:当吊钩架上升高度距定滑轮不小于1m时,超高限制器应能切断吊钩上升方向的电源。

标准要求6

变幅限制器:当小车行驶至吊臂端部0.5m处时,应能切断小车运行方向的电源。

标准要求7

塔吊安装完成检查无误后,必须进行空载、静载、动载试验,其静载试验吊重为额定荷载的125%,动载吊重试验吊重为额定荷载的110%,经试验合格后方能交付使用。

03

安全检查要点

(1)力矩限位器:当起重量达到相应幅度额定起重量的110%时,自动切断起升向上和变幅向前的电源。

(2)重量限制器:起吊重量大于相应档位的额定值并小于额定值的110%时,应切断上升方向的电源,但机构可作下降方向的运动。

(3)高度限位:塔吊的吊钩装置起升到下列规定的极限位置时,应自动切断起升的动作电源:起升钢丝绳的倍率为2倍率时,其极限位置应为1000mm;起升钢丝绳的倍率为4倍率时,其极限位置应为700mm。

(4)变幅限位器:小车行至距离起重臂两端缓冲器各1.5m处减速,距离0.5m处自动停止。

(5)回转限位器:左右两个方向旋转角度不大于±540°。

(6)吊钩保险:防止起吊钢丝绳角度过大或挂钩不妥时,容易造成钢丝绳从钩头中脱出而吊物坠落伤人事故。

(7)小车断绳保护装置:小车断绳保护装置是变幅小车断绳时防止溜车的安全装置。

(8)钢丝绳防脱槽装置:是防止钢丝绳在转动运行中跳动出槽,导致钢丝绳被卡死、拉断或磨轴,而出现坠钩事故。

(9)钢丝绳变形检查:波浪形变形、笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、局部增大、直径局部减小、部分被压扁、严重扭结、严重弯曲。

(10)绳卡:夹板应在钢丝绳承载时受力的一侧,U形螺栓应在钢丝绳的尾端,不得正反交。

(11)标准节螺丝:连接螺栓齐全、紧固牢靠

(12)附墙:安装附墙装置时必须使用经纬仪检查塔身的垂直情况,附着点以下 保证塔式起重机垂直度偏差不大于2/1000,附着点以上垂直度偏差不大于4/1000。

 


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